Jaarverslag GOCA Vlaanderen 2025: onafhankelijke keuring en rijbewijsexaminering blijven cruciaal voor verkeersveiligheid

Brussel, 25 juni 2026 – In 2025 werden in Vlaanderen opnieuw meer dan 3,6 miljoen voertuigen technisch gekeurd. Dat cijfer is nagenoeg stabiel t.o.v. van vorig jaar, echter zien we een toename van tweedehandskeuringen. Bovendien vertonen bijna 1 op 5 tweedehandsvoertuigen een groot of gevaarlijk technisch gebrek. Ook het aantal examens tot het bekomen van een rijbewijs nam toe, met rijbewijs B als de grootste stijger. Dat blijkt uit de jaarcijfers van GOCA Vlaanderen, de sectorfederatie voor autokeuring en rijbewijsexaminering. De cijfers onderstrepen het belang van een onafhankelijke keuring, zowel voor de verkeersveiligheid als voor de bescherming van de consument.
​​
​​
​

Autokeuringen en rijbewijsexamineringen blijven een vaste pijler in de Vlaamse mobiliteit

In 2025 werden 3.600.249 keuringen uitgevoerd. In vergelijking met 2024 is er sprake van een lichte daling, maar het aantal keuringen blijft nagenoeg stabiel. Bij de autokeuring blijven vooral koplampen, wielen en banden, uitlaatemissies en ophangingssystemen belangrijke aandachtspunten.

Bovendien evolueerde de dienstverlening verder. Zo steeg het aantal keuringen op verplaatsing met bijna 10 % naar 32.396 in 2025. Dat bevestigt de toenemende vraag naar flexibele en klantgerichte oplossingen, onder meer voor bedrijven met grotere wagenparken.

Daarnaast bleef de activiteit in de rijbewijsexaminering hoog. In 2025 werden 294.351 theorie-examens en 218.670 praktijkexamens afgenomen. Voor categorie B blijft het slaagpercentage het hoogste in de jongste leeftijdscategorie. De vraag naar examenplaatsen voor categorie B blijft bovendien stijgen, met 3,7% tegenover 2024. Om misbruik van het afsprakensysteem tegen te gaan, wordt sinds begin 2026 ingezet op digitale identificatie via itsme bij reservaties voor praktijkexamens.

Tweedehandsmarkt groeit, risico’s stijgen

In 2025 werden in Vlaanderen 482.809 tweedehandskeuringen uitgevoerd, een stijging van 2% tegenover 2024. Die stijging bevestigt het belang van de tweedehandsmarkt, maar toont tegelijk aan waarom een onafhankelijke controle bij verkoop relevant blijft. Van alle voertuigen die in 2025 een tweedehandskeuring ondergingen, vertoonden 93.029 voertuigen een groot of gevaarlijk gebrek. Dat komt overeen met bijna 20% van alle gekeurde tweedehandsvoertuigen. In totaal werden 9.624 voertuigen afgekeurd met een gevaarlijk gebrek en 83.405 omwille van een groot gebrek.

Deze gebreken hebben vaak betrekking op cruciale veiligheidscomponenten zoals remmen, banden, ophanging en verlichting. De tweedehandskeuring biedt kopers daarom een objectieve controle van de technische staat van het voertuig op het moment van verkoop. Dat versterkt niet alleen de consumentenbescherming, maar eveneens het vertrouwen in de tweedehandsmarkt.

“Autokeuring en rijbewijsexaminering zijn geen formaliteit, maar een essentieel onderdeel van veilige en betrouwbare mobiliteit. Zeker in een groeiende en complexere tweedehandsmarkt blijft onafhankelijke controle cruciaal.” - Raph Verbruggen, Gedelegeerd bestuurder GOCA Vlaanderen

Bijzondere aandacht voor dienstverlening en klachtmanagement

Het aantal klachten daalde in 2025 opnieuw duidelijk. Bij de autokeuring werden 696 klachten geregistreerd op 3.600.249 keuringen. Dat is 10% minder dan in 2024 en 28% minder dan in 2023. Ook in de rijbewijsexaminering zette die positieve trend zich voort. Daar daalde het aantal klachten tot 126 dossiers, een daling van 26% tegenover 2024, bij in totaal meer dan een half miljoen theorie- en praktijkexamens. Die evolutie is geen toeval. Ze weerspiegelt gerichte investeringen in bijkomend personeel, opleiding, sensibilisering, duidelijke communicatie en verdere digitalisering van de dienstverlening. ​ De daling van het aantal klachten is bemoedigend, maar elke klacht is er één te veel en verdient onze blijvende aandacht.

Investeren in expertise en opleiding

Om die kwaliteit verder te versterken, bleef GOCA Vlaanderen in 2025 investeren in expertise en opleiding. Binnen de GOCA Vlaanderen Academy werden 19.885 opleidingsuren georganiseerd voor 629 betrokken medewerkers. Dat is een duidelijke stijging tegenover 16.541 opleidingsuren in 2024. Die investeringen zijn noodzakelijk in een sector waar regelgeving, voertuigtechnologie en verwachtingen van burgers voortdurend evolueren. Permanente opleiding is essentieel om keurders en examinatoren blijvend op de hoogte te houden van een steeds complexere realiteit, van klassieke controlepunten tot nieuwe voertuigtechnologieën en veranderende verkeerscontexten.

“De daling van het aantal klachten toont dat gerichte investeringen in kwaliteit en dienstverlening werken. Die lijn trekken we door met verdere inzet op innovatie, opleiding en digitalisering.” - Raph Verbruggen, Gedelegeerd bestuurder GOCA Vlaanderen

Evolutie voertuigtechnologie

De evolutie van het wagenpark stelt de sector voor nieuwe uitdagingen. Voertuigen worden technologisch complexer, digitalisering versnelt en maatschappelijke verwachtingen nemen toe. GOCA Vlaanderen en de erkende ondernemingen willen die evolutie actief begeleiden door verder te investeren in innovatie, opleiding, onderzoek en klantgerichte dienstverlening.

Die inspanningen vertalen zich vandaag al in concrete initiatieven: bijkomende opleiding voor keurders en examinatoren, verdere digitalisering van processen, investeringen in verkeersveiligheid en fraudebestrijding, en een dienstverlening die inspeelt op de noden van burgers en professionele klanten.

Zo wil GOCA Vlaanderen ook in de toekomst een betrouwbare partner blijven voor een veilige, transparante en maatschappelijk verantwoorde mobiliteit in Vlaanderen.